从穿西装到穿职责服，从广州CBD搬迁至番禺区，广汽集团正在通过一系列举措掀翻新一轮改良大幕。

　　不久前，广汽集团讲求发布了新一轮改良的进击措施，即开启为期三年的“番禺行动”。

　　按照“番禺行动”策动，翌日三年，广汽集团在研发和产业化方面将至少参加500亿元。通过四大改良举措、五大保险，在2027年已毕自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。

　　围绕着广汽集团此轮改良引起的一系列话题，证券时报记者在近期采访了广汽集团总司理冯兴亚。

　　冯兴亚暗意，咱们无法蜕变外部环境，但不错蜕变本身。这就像咱们无法蜕变风，但不错蜕变帆，调遣帆的角度，以允洽新的航程。关于当下的广汽集团来说，改良、调遣、转型是广汽的必由之路。

　　行业变化驱动企业变革

　　从旧年运行，汽车行业竞争冉冉尖锐化，价钱战抓续延续，进一步加快了产业景色的滚动。冯兴亚向记者暗意，汽车行业连年来经验了世界恒久的变化，畸形是本年这种变化愈加杰出，而这也激励了广汽集团的一系列反念念。

　　首先是行业总体在发生紧要转型，即从传统汽车向智能网联新动力汽车全面过渡。公开数据娇傲，适度10月份，新动力汽车已一语气3个月占据商场半壁山河。

　　“关于行业外的东说念主来说，这一数据概况不代表什么，关联词从产业里面来看，它却是一个进击革新，标记着商场结构发生了根人性滚动。底本按照策动，2025年新动力汽车占比只需达到20%，如今已提前已毕了谋略。这无疑是个好音信，但也为汽车产业带来了深入的影响。”冯兴亚暗意，许多企业是按照20%的策动谋略安排家具结构的，当今新动力汽车市占率卓越50%，意味着人人齐需要允洽这种快速转型的结构需求。

　　第二个变化体当今家具结构方面。在新动力汽车高速发展的同期，插电式混动、增程式手艺阶梯的家具结构增速畸形快，抓续保抓在80%～90%以上，远超纯电动汽车的增速。

　　冯兴亚暗意，按照此前咱们的总体策动谋略来看，纯电车为主，插电式混动、增程为辅。但当今插电式混动、增程手艺阶梯以及细分商场的增长，远远高于纯电车的增长速率。

　　终末是竞争主体在发生变化。中国汽车工业协会数据娇傲，目下自主品牌在中国汽车商场的占比已超60%。

　　冯兴亚向记者暗意，面对这一系列的变化，广汽集团的职责要点与解决模式亟须进行根人性调遣。

　　“以广汽为例，曩昔咱们是结伴品牌车型占据主导地位，如今商场结构变化，自主品牌的市占率越来越高。那么广汽集团也需要念念考奈何举全集团之力撑抓自主发展，推动有谋略效果、资源分享能力及竞争力的普及。”冯兴亚暗意。

　　实在，在此之前，广汽集团卓越60%的销量来自旗下的两大结伴品牌——广汽丰田和广汽本田。在汽车商场的放量增永劫代，结伴品牌是许多汽车集团的利润奶牛；而在存量竞争期间，过度依赖结伴品牌，反而会负担集团总体的事迹和商场发达。

　　冯兴亚向证券时报记者进一步说，广汽集团此轮改良，是基于行业变革趋势作念出的行动。目下中国汽车商场的变革远不啻于此，这些行业性的大变革，给每个车企的解决模式和发展策略齐淡薄了新课题。

　　让“听到炮火的东说念主”作念有谋略

　　本年10月下旬，广汽集团发布公告称，为已毕对自主品牌的解决模式由策略管控向策动管控转型，普及解决效果。自11月2日起，广汽集团搬迁至新居，从底本的位于珠江新城CBD的集团总部搬迁至广州市番禺区，与广汽集团的研发和坐褥部门集聚在全部。

　　业界东说念主士觉得，此举露馅出广汽集团专门在解决模式和组织机构上进行深度变革的信号。冯兴亚向记者暗意，广汽集团的自主品牌齐聚首在广州市番禺区，这里囊括了广汽传祺和埃安的工场、广汽盘问院、广汽零部件产业基地以及广汽智能网联新动力汽车产业园，集团总部从CBD搬迁至这里，即是要与研产供销各个门径邃密畅达，让“听到炮火的东说念主”来有谋略。

　　总部搬迁后，广汽集团又晓示启动为期三年的“番禺行动”，力图再造一个“新广汽”。具体来说，广汽集团的“番禺行动”包括四项改良措施，分辨是品牌引颈、家具为王、科技首先和国外商场拓展。

　　在此之前，广汽集团旗下的自主品牌齐在朝蛮助长，传祺、埃安、昊铂的品牌特质和定位并未明确。实践上，这亦然许多大集团公司在进行多品牌策略时，畸描写易堕入的“成长逆境”。基于此，广汽集团的“番禺行动”中畸形淡薄，要断绝品牌和家具的同质化，再行梳理旗下自主品牌的特质。

　　品牌定位显豁后，家具界说的策略和推出节拍就畸形进击。冯兴亚露馅说念，接下来的三年，广汽会以家具为王，自主品牌谋略推出22款全新车型，其中2025年会有7款家具上市，粉饰纯电、增程、插混等。

　　值得关怀的是，在与华为的结合上，广汽集团也作念出进击调遣。广汽与华为的结合不错追忆到2017年，但在最近几年间，当越来越多的车企试图与华为产生强干系时，广汽反而愈加专注于自主的手艺积存。

　　步入2024年，广汽集团则主动加强了与华为的结合深度，一方面推动了传祺与华为在智能座舱、智能驾驶限制的结合，另一方面从集团层面晓示与华为联接打造全新的高端品牌。

　　冯兴亚向证券时报记者暗意，在研发上，广汽集团坚抓“两条腿”走路策略，自研与结合会并行，且公司与华为的结合从来莫得驱逐过，不论是硬件层面也曾软件层面，一直是处于邃密结合的状态。何况从策略的角度来看，广汽与华为的结合也不会动摇。

　　此外，围绕着智能化和出海大所在，广汽集团的“番禺行动”也明确了谋略，到2027年，广汽将进入全球100个国度和地区，挑战出口50万辆。冯兴亚露馅说念，为保险“番禺行动”的落地，广汽集团将至少参加500亿元。

　　改良以具体行动“破题”

　　广汽集团在结伴结合、发展新动力汽车、发力智能驾驶手艺等几个环节节点上，转型齐比拟飞速。同期，四肢地方国企，广汽集团在国企改良方面也走在前哨。2018年，广汽集团运行履行事迹司理东说念主轨制；2022年，广汽集团又激动了埃安的混改，引入策略投资，并履行职工抓股。

　　近期，广汽集团除了发布“番禺行动”外，还对外开释了“二次混改”的信号。据悉，此次混改并不是肤浅的成本运作，而是但愿建筑高效且活泼的机制，进一步缩小广汽集团运营成本，并提高解决效果。

　　事实上，在商场竞争日趋尖锐化的情况下，不少国有汽车企业齐面对着与广汽集团近似的逆境和挑战。面对发展和改良的顾惜，广汽集团发起“刀刃向内”的变革，不仅以具体行动已毕了国企改良的“破题”，也为接下来的竞争囤积了“粮草”。

　　“照实，本年咱们面对着比拟大的竞争压力。但莫得这些竞争的压力，也不会有广汽集团今天的改良。”冯兴亚判断，这一轮改良一定是全行业的，仅仅每个企业的具体发达形式不同，发生这种危急和挑战的时候节点不同。淌若不成下定决心全面调遣和蜕变，每个企业齐会面对疏导的危急。

　　“广汽不成等kaiyun官方网站，下决心运行行动，即是应酬大势和策动情状所作念出的全面、澈底的改良。”冯兴亚称。